Роликовые радиальные подшипники качения с игольчатыми роликами

Ро­ли­ко­вые ра­ди­аль­ные под­шип­ни­ки с иголь­ча­ты­ми ро­ли­ка­ми пред­на­зна­че­ны для вос­при­я­тия толь­ко ра­ди­аль­ных на­гру­зок. При рав­ной гру­зо­подъ­ем­но­сти они об­ла­да­ют зна­чи­тель­но мень­ши­ми га­ба­ри­та­ми в ра­ди­аль­ном на­прав­ле­нии по срав­не­нию с га­ба­ри­та­ми под­шип­ни­ков дру­гих ти­пов при оди­на­ко­вых с ни­ми диа­мет­рах от­вер­стий. Это свой­ство сде­ла­ло их очень по­пуляр­ны­ми в ме­ха­низ­мах, име­ю­щих огра­ни­чен­ное про­стран­ство в ра­ди­аль­ном на­прав­ле­нии. Не­га­тив­ной ха­рак­те­ри­сти­кой под­шип­ни­ков яв­ля­ет­ся крайне не­зна­чи­тель­ная спо­соб­ность вос­при­ни­мать уг­ло­вые пе­ре­ко­сы ва­ла от­но­си­тель­но кор­пу­са.

Чис­ло кон­струк­тив­ных ис­пол­не­ний ра­ди­аль­ных под­шип­ни­ков с иголь­ча­ты­ми ро­ли­ка­ми огром­но. Са­мы­ми рас­про­стра­нен­ны­ми яв­ля­ют­ся под­шип­ни­ки со штам­по­ван­ны­ми на­руж­ны­ми коль­ца­ми, с коль­ца­ми из под­шип­ни­ко­вой ста­ли, а так­же се­па­ра­то­ры с ро­ли­ка­ми без ко­лец. Обыч­но под­шип­ни­ки име­ют один или два ря­да тел ка­че­ния. Под­шип­ни­ки мо­гут быть от­кры­ты­ми или иметь за­щит­ные кон­такт­ные уплот­не­ния.

Ра­ди­аль­ные под­шип­ни­ки с иголь­ча­ты­ми ро­ли­ка­ми вы­пол­ня­ют­ся со штам­по­ван­ны­ми сталь­ны­ми се­па­ра­то­ра­ми или с се­па­ра­то­ра­ми из стек­ло­на­пол­нен­но­го по­ли­ами­да. Для обес­пе­че­ния очень вы­со­кой ра­ди­аль­ной гру­зо­подъ­ем­но­сти мо­гут про­из­во­дить­ся без се­па­ра­то­ра с мак­си­маль­ным ко­ли­че­ством ро­ли­ков.