Шарнирные подшипники импортного производства. Новый стандарт точности и долговечности

Шар­нир­ные под­шип­ни­ки ти­пов ШП, ШСП и ШСЛ по при­со­еди­ни­тель­ным раз­ме­рам пол­но­стью иден­тич­ны со­от­вет­ству­ю­щим шар­нир­ным под­шип­ни­кам ти­пов Ш и ШС, а по гру­зо­подъ­ем­но­сти и дол­го­веч­но­сти пре­вос­хо­дят их. Кон­струк­тив­ны­ми осо­бен­но­стя­ми под­шип­ни­ков яв­ля­ет­ся на­ли­чие од­но­го (ШП и ШСП) или двух (ШСЛ) раз­ло­мов на на­руж­ном коль­це, обес­пе­чи­ва­ю­щих со­би­ра­е­мость под­шип­ни­ков при из­го­тов­ле­нии и, как след­ствие, от­сут­ствие ци­лин­дри­че­ских по­яс­ков на внут­рен­нем коль­це и па­зов на на­руж­ном коль­це, что уве­ли­чи­ва­ет ра­бо­чую по­верх­ность тре­ния и обес­пе­чи­ва­ет мон­таж под­шип­ни­ков в узел без спе­ци­аль­ной ори­ен­та­ции ко­лец от­но­си­тель­но при­ла­га­е­мой на­груз­ки.

Все пред­ла­га­е­мые на­ми шар­нир­ные под­шип­ни­ки со­от­вет­ству­ют по­вы­шен­но­му «пер­во­му» клас­су точ­но­сти, а для по­вы­ше­ния ан­ти­кор­ро­зий­ных свойств их коль­ца фос­фа­ти­ро­ва­ны. Мы так­же пред­ла­га­ем шар­нир­ные под­шип­ни­ки со встро­ен­ны­ми за­щит­ны­ми кон­такт­ны­ми уплот­не­ни­я­ми, ана­ло­ги ко­то­рых не про­из­во­дят­ся под­шип­ни­ко­вы­ми за­во­да­ми СНГ.