Шариковые радиальные самоустанавливающиеся (сферические) подшипники качения

Под­шипни­ки обыч­но ус­та­нав­ли­ва­ют в сле­ду­ющих конс­трук­ци­ях: на мно­го­опор­ных ва­лах транс­мис­си­он­но­го ти­па; дву­хопор­ных ва­лах, под­вержен­ных зна­читель­ным про­гибам; в уз­лах с тех­но­логи­чес­ки не обес­пе­чива­емой стро­гой со­ос­ностью по­садоч­ных мест (при рас­та­чива­нии от­верс­тий в кор­пу­сах не за один про­ход, при ус­та­нов­ке под­шипни­ков в от­дель­но сто­ящих кор­пу­сах и т. д.).

Ша­рико­вые ра­ди­аль­ные са­мо­ус­та­нав­ли­ва­ющиеся под­шипни­ки вы­пус­ка­ют­ся как с ци­линд­ри­чес­ки­ми, так и с ко­ничес­ки­ми от­верс­ти­ями, а так­же с рас­ши­рен­ны­ми внут­ренни­ми коль­ца­ми. Воз­можно ис­полне­ние со встро­ен­ны­ми уп­лотне­ни­ями кон­такт­но­го ти­па.

Се­пара­торы у боль­шинс­тва ша­рико­вых ра­ди­аль­ных са­мо­ус­та­нав­ли­ва­ющих­ся под­шипни­ков вы­пол­ня­ют­ся штам­по­ван­ны­ми сталь­ны­ми или ли­тыми из стек­ло­напол­ненно­го по­ли­ами­да. Под­шипни­ки круп­ных раз­ме­ров мо­гут из­го­тав­ли­вать­ся с мас­сивны­ми ла­тун­ны­ми се­пара­тора­ми.