Шариковые радиальные подшипники качения для корпусных узлов

На­руж­ные коль­ца ша­рико­вых ра­ди­аль­ных под­шипни­ков для кор­пусных уз­лов име­ют сфе­ричес­кую по­верх­ность, что поз­во­ля­ет им ком­пенси­ровать не­кото­рый пе­рекос ва­ла при ус­та­нов­ке в кор­пус с ана­логич­ным сфе­ричес­ким от­верс­ти­ем. Внут­ренние коль­ца, кро­ме обыч­но­го ис­полне­ния для по­сад­ки с на­тягом, вы­пус­ка­ют­ся нес­коль­ких ви­дов, глав­ное раз­ли­чие ко­торых в спо­собах зак­репле­ния на ва­лах. По­пуляр­ны­ми яв­ля­ют­ся ис­полне­ния внут­ренних ко­лец со сто­пор­ны­ми вин­та­ми, с экс­цен­три­ковым сто­пор­ным коль­цом или с зак­ре­питель­ной втул­кой, так­же воз­можны ис­полне­ния внут­ренних ко­лец с квад­ратны­ми или шес­тигран­ны­ми от­верс­ти­ями. Ша­рико­вые ра­ди­аль­ные под­шипни­ки для кор­пусных уз­лов про­из­во­дят­ся с са­мыми раз­но­об­разны­ми кон­такт­ны­ми уп­лотне­ни­ями и пок­ры­ти­ями ко­лец для на­деж­ной за­щиты под­шипни­ка от раз­личных воз­дей­ствий внеш­ней сре­ды.

Ша­рико­вые ра­ди­аль­ные под­шипни­ки для кор­пусных уз­лов обыч­но ос­на­ща­ют­ся дол­го­веч­ны­ми и проч­ны­ми се­пара­тора­ми из стек­ло­напол­ненно­го по­ли­ами­да или штам­по­ван­ны­ми сталь­ны­ми для экс­плу­ата­ции при по­вышен­ных тем­пе­рату­рах.

Стан­дарти­зиро­ван­ные кор­пу­са под­шипни­ков име­ют мно­жест­во конс­трук­тивных ис­полне­ний и мо­гут пос­тавлять­ся как в сбо­ре с под­шипни­ками, так и без них.