Роликовые радиальные подшипники качения с игольчатыми роликами

Ро­лико­вые ра­ди­аль­ные под­шипни­ки с иголь­ча­тыми ро­лика­ми пред­назна­чены для восп­ри­ятия толь­ко ра­ди­аль­ных наг­ру­зок. При рав­ной гру­зоподъ­ем­ности они об­ла­да­ют зна­читель­но мень­ши­ми га­бари­тами в ра­ди­аль­ном нап­равле­нии по срав­не­нию с га­бари­тами под­шипни­ков дру­гих ти­пов при оди­нако­вых с ни­ми ди­амет­рах от­верс­тий. Это свой­ство сде­лало их очень по­пуляр­ны­ми в ме­ханиз­мах, име­ющих ог­ра­ничен­ное прост­ранс­тво в ра­ди­аль­ном нап­равле­нии. Не­гатив­ной ха­рак­те­рис­ти­кой под­шипни­ков яв­ля­ет­ся край­не нез­на­читель­ная спо­соб­ность восп­ри­нимать уг­ло­вые пе­реко­сы ва­ла от­но­ситель­но кор­пу­са.

Чис­ло конс­трук­тивных ис­полне­ний ра­ди­аль­ных под­шипни­ков с иголь­ча­тыми ро­лика­ми ог­ромно. Са­мыми расп­рос­тра­нен­ны­ми яв­ля­ют­ся под­шипни­ки со штам­по­ван­ны­ми на­руж­ны­ми коль­ца­ми, с коль­ца­ми из под­шипни­ковой ста­ли, а так­же се­пара­торы с ро­лика­ми без ко­лец. Обыч­но под­шипни­ки име­ют один или два ря­да тел ка­чения. Под­шипни­ки мо­гут быть отк­ры­тыми или иметь за­щит­ные кон­такт­ные уп­лотне­ния.

Ра­ди­аль­ные под­шипни­ки с иголь­ча­тыми ро­лика­ми вы­пол­ня­ют­ся со штам­по­ван­ны­ми сталь­ны­ми се­пара­тора­ми или с се­пара­тора­ми из стек­ло­напол­ненно­го по­ли­ами­да. Для обес­пе­чения очень вы­сокой ра­ди­аль­ной гру­зоподъ­ем­ности мо­гут про­из­во­дить­ся без се­пара­тора с мак­си­маль­ным ко­личест­вом ро­ликов.